工程機械液壓油缸是缸體的主體，其內孔是使用鏜削、鉸刀、軋輥、珩磨等jingmi加工技術制造的，使活塞及其密封、通訊端口能夠順暢地彎曲運動，保證密封效果、減少磨損的工程機械液壓油缸承受較大的液壓接下來，我們一起調查一下工程機械液壓油缸發(fā)生蠕變或打滑的原因：
1、光滑度差或工程機械液壓油缸孔徑加工差。 由于活塞和工程機械液壓油缸、導軌和活塞桿等存在相對運動，因此光滑度差，工程機械液壓油缸內壁粗糙，或者工程機械液壓油缸的孔開口時，磨損加劇，工程機械液壓油缸的中心線直線下降。 活塞如此在工程機械液壓油缸內作業(yè)時，摩擦阻力變大或變小，會發(fā)生爬升或打滑。 掃除方法是，首先刷刷工程機械液壓油缸的內壁，根據要求制作活塞，刷刷活塞桿，裝備導套。
2、工程機械液壓油缸內部很澀。 由于工程機械液壓油缸內部的零配件裝置不當，導致零配件變形、磨損、形狀超過公差，動作阻力過大，工程機械液壓油缸的活塞速度因行程方位而變化，出現(xiàn)爬行或打滑。
主要原因大多是，在損傷了零配件裝置的情況下，在外觀上產生傷痕和燒傷的鐵元素屑，導致電阻zengda速度降低。 例如，活塞和活塞桿不同的心或活塞桿彎曲，工程機械液壓油缸或活塞桿向引導裝置的方向偏移，導環(huán)變得緊張或松弛。解決辦法是重新調整，更換損壞的零配件，清除鐵元素碎屑。
3、空氣從液壓泵或工程機械液壓油缸進入。 液壓缸內的空氣壓縮或膨脹，活塞打滑或爬升。 清掃對策是檢查液壓泵，設置專用的排氣裝置，或者在設計時返回水槽，以全行程反復進行數(shù)次排氣。
